Muy Sres. Nuestros:
La Comisión Europea ha propuesto revisar
la legislación relativa al tacógrafo
digital para hacer un mejor uso de las tecnologías
existentes en la actualidad. Con estas nuevas reglas,
la Comisión espera conseguir ahorros de más
de 500 millones de euros al año para las empresas
del transporte por carretera. La propuesta puede leerse
en inglés en el documento adjunto como Anexo
I.
La propuesta de Reglamento del Consejo y
del Parlamento europeo ya se ha remitido
a estas dos instituciones para su debate y adopción.
La propuesta contiene novedades en los siguientes
puntos:
Registro de la localización de forma automatizada
El registro de la localización del vehículo
a través de un sistema de posicionamiento por
satélite permitirá reemplazar el registro
de tipo manual por otro de tipo automatizado. Esto
permitirá ahorrar 349 millones de euros al
año a las empresas de transporte por carretera
y a sus conductores, según la Comisión.
También permitirá una mejor monitorización
y suministrar importante información para organizar
la cadena logística.
Comunicación a distancia
La comunicación a distancia incrementará
la eficiencia de los controles de carretera, que se
centrarán en aquellos vehículos que
tienen más probabilidades de violar la legislación.
Debido a que los conductores que cumplan las normas
serán parados con menor frecuencia, la Comisión
espera conseguir una reducción de 34,5 millones
de euros al año en cargas administrativas.
Integración en sistemas de transporte inteligentes
Un interfaz específico permitirá la
integración del tacógrafo en los sistemas
de transportes inteligentes a la vez que se respetará
la legislación aplicable en protección
de datos.
Centros de ensayo
Se reducirán el fraude y la manipulación
a través de estándares más altos
para los centros de ensayo a los que se les confía
la instalación y calibrado del tacógrafo.
Tarjeta de conductor
Se fusionará el permiso de conducción
con la tarjeta de conductor que se usará en
el tacógrafo digital. Esto reducirá
las cargas administrativas de los conductores en unos
100 millones de euros al año, según
la Comisión Europea. También reducirá
el uso fraudulento de tarjetas de conductor.
Actualizaciones y seguridad
Se espera que una actualización continuada
de las especificaciones del tacógrafo asegure
el mantenimiento de un alto nivel de seguridad y reduzca
el fraude y la manipulación.
Excepciones
La propuesta permitirá a los Estados Miembros
conceder excepciones a la obligación de utilizar
tacógrafos para ciertos usuarios en un radio
de extensión uniforme, por ejemplos los artesanos.
A la propuesta acompaña una Comunicación
de la Comisión Europea (que puede leerse en
inglés en el documento adjunto como Anexo II)
con el objetivo de explicar cómo preservar
la seguridad en el tiempo, cómo utilizar los
estándares del Comité Europeo de Normalización
(CEN) para ciertas partes del equipo del tacógrafo
y cómo se intentará cooperar con terceros
países a nivel de la Comisión Económica
de las Naciones Unidas para Europa (UNECE).
Sin otro particular, aprovechamos esta oportunidad
para saludarles muy atentamente,
Fdo: José Luis Pertierra
- Director -
Circular remitida a: Comité Ejecutivo, Junta
Directiva, Presidentes de Asociaciones Territoriales
y empresas directamente afiliadas.
