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Circular nº 67/09
Asunto: Reunión con el Ministro Blanco
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Muy Sres. nuestros:
El pasado 26 de noviembre las Asociaciones representativas del transporte de viajeros por carretera FENEBUS, ASINTRA y ANETRA mantuvieron una reunión con el Ministro
de Fomento José Blanco, que estaba acompañado de su equipo de colaboradores, Secretaria de Estado, Secretario General y Director General, en la que le trasladaron
aquellos problemas que en estos momentos afectan a las empresas del sector.
Abrió la reunión el propio Ministro quién afirmó que es ésta la primera reunión que mantiene con el sector anunciando que tiene intención
a partir de ahora de “volcarse con el mismo”. Hizo referencia a la intermodalidad, al proyecto de la ley de economía sostenible, al proceso de liberalización
del sector ferroviario de mercancías, a los acuerdos alcanzados con el sector en el pasado 2008 y al grado de cumplimiento de los mismos, a la necesidad de potenciar mecanismos
de diálogo, y a las decisiones que se acometerán en los próximos meses, porque -dijo- “las reformas hay que acometerlas a tiempo”.
Por su parte los representantes del sector, cuatro por asociación, dejaron sobre la mesa todo un rosario de peticiones que concretaron en:
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Necesidad de una mayor estabilidad del sector
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La crisis llega al sector cuando ya se encontraba en crisis motivada por los carburantes
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Necesidad de prorrogar las medidas financieras acordadas el pasado año así como el aplazamiento a la Seguridad Social, el pago del IAE y las
primas de seguro.
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El problema que genera a las empresas la moratoria de pagos por parte de los Ayuntamientos.
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La tarifa superreducida para el IVA del transporte
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El cheque del transporte que debería tener carácter finalista
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Ley de financiación del transporte urbano
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Medidas de flexibilidad en la gestión empresarial para la adaptación de la oferta a la demanda
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Medidas de coordinación y complementariedad entre modos de transporte (carretera, ferroviario, aéreo)
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Revisión en infraestructuras de transporte
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Revisión de tarifas para el 2010 revisando el sistema e introduciéndolas tarifas valle.
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Plan PLATA II para el transporte regular de uso especial.
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Mejorar la imagen pública del sector.
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Problemas que genera en las tesorerías de las empresas la reducción de viajeros.
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Necesidad de mantener el equilibrio económico de las concesiones.
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Orientar a los Ayuntamientos para que la gestión de las estaciones de autobuses sea más eficaz
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Incentivar en Europa nuestro sistema concesional.
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Necesidad de una mayor proximidad de la Administración al sector.
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Las tres características más negativas del sector discrecional, su atomización, liberalización y descapitalización.
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Necesidad de potenciar la concentración de empresas e incentiva el abandono empresarial
Por su parte el ministro recapituló todo el expuesto en los siguientes puntos:
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Sobre la estabilidad del sector en la que el Ministro está dispuesto a trabajar superando la propia atomización del sector, anunciando la
posibilidad de anticipar en dos años el proceso de licitación y la necesidad de modificar algunos pliegos.
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Posibilidad de ampliar en 6 meses las medidas de aplazamientos solicitados. Aunque no es competencia del Ministerio, podría apoyarlo.
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Dispuesto a mejorar el Plan VIVE para que funcione y sea más atractivo
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Al amparo de la futura ley de economía sostenible, el Ministro hará una apuesta seria por el transporte colectivo Plataformas Bus-Vao donde
haya más concentración de vehículos.
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Campaña de utilización del transporte público de carácter general dentro del marco de la sostenibilidad.
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Estudiar las posibilidades que ofrece el autobús eléctrico
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Apuesta clara por la intermodalidad y en este sentido afirmó que no entendía que el AVE no pudiera llegar a Barajas.
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Actualización del PEIT y concluir los grandes corredores que están abiertos, utilizando la colaboración público privada.
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Apuesta por los transportes colectivos en las áreas metropolitanas
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Conscientes del retraso de pagos por los Ayuntamientos se incluirán determinadas medidas en la ley de economía sostenible.
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El IVA y el cheque de transporte también se contemplarán en la ley de economía sostenible y en el marco de la negociación colectiva;
aunque adelantó que el IVA superreducido es algo supercomplicado.
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Es importante introducir elementos de racionalidad en las inversiones en infraestructuras
Finalmente el Ministro confirmó que en el día a día de todos los asuntos mencionados todos sus colaboradores mantendrían un diálogo permanente
con el sector y que nos volveremos a ver pasado el primer trimestre del 2010.
Sin otro particular, aprovechamos esta oportunidad para saludarles muy atentamente,
Fdo: José Luis Pertierra
- Director -
Circular remitida a: Comité Ejecutivo, Junta Directiva, Presidentes de Asociaciones Territoriales y empresas directamente afiliadas.
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FENEBUS, C/ Orense,
20 · 28020 Madrid. Teléfonos: 91 555 20 93 / 94 - Fax:
91 555 20 95
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