Muy Sres. Nuestros:
Con el objeto de desarrollar los acuerdos en materia
de “Interior” establecidos en los acuerdos
del pasado 19 de junio, las Asociaciones del CNTC
se reunieron ayer, con el Subdirector de Normativa
y Recursos de la Dirección General de Tráfico.
En dicha reunión, se abordaron además
de los temas contenidos en los acuerdos, otros que
preocupan al sector como por ejemplo los siguientes:
-Supresión del requisito de carecer de antecedentes
anotados en el registro de conductores e infractores
para obtener o renovar la autorización especial
para conducir vehículos que realicen transporte
escolar. Estando en tramitación una modificación
del Reglamento General de Conductores, intentarán
incluir esta solicitud, si bien se mantendrá
en lo que respecta a alcoholemia. Enviarán
el proyecto en solicitud de informe, y se espera pueda
estar aprobado antes de final de año.
-Pérdida de dos puntos por estacionar en carriles
de transporte urbano. Se informó que en la
próxima reforma de la ley de tráfico,
va a desaparecer la pérdida de puntos por esta
infracción.
-Limitación para conducir en trayectos de
más de 50 kms. Se solicitó al Subdirector
General, que los conductores que accedan por primera
vez al carnet de conducir y que tienen una limitación
para hacerlo en trayectos de más de 50 kms,
puedan hacerlo siempre que vayan acompañados
de un segundo conductor con el fin de adquirir experiencia.
La solicitud le pareció lógica al Subdirector
que anunció que se estudiará.
-Retirada del permiso de conducir a un conductor
profesional con motivo de infracciones con su vehículo
particular. Tratándose de datos de carácter
personal, el Subdirector confirmó que no es
posible conocer la situación. Podría
solicitarle al trabajador esta información
y trasladarle la carga de la prueba, así como,
incluirse en convenios colectivos la obligación
del conductor de comunicar esta situación a
la empresa. No obstante, se contemplará en
la próxima modificación legal que la
existencia de infracciones pendientes, impedirá
renovar el permiso de conducir o vender el coche.
-Exigencia de contrato laboral de 8 horas para eliminar
la limitación de conducir en servicios de más
de 50 kms. Algunas Jefaturas Provinciales de Tráfico
solicitan para eliminar la limitación de servicios
de más de 50 kms que el contrato laboral sea
de 8 horas, es decir, a jornada completa y no de tiempo
parcial. El Subdirector solicitó se le facilite
un modelo para transmitir a todas las Jefaturas Provinciales.
-Incremento del peso de los autobuses de 18 a 19
toneladas. Para ajustarse a este peso máximo,
los fabricantes y carroceros reducen las medidas de
la bodega de los vehículos, pero cuando la
bodega se ocupa, se supera el peso de 18 toneladas.
Tráfico conoce la situación y comunicó
que ya hay acuerdo entre las Administraciones afectadas,
y que habrá una orden ministerial en la que
se incluyen también otras modificaciones.
-Ratificación sin ninguna consideración
de las alegaciones formuladas por las empresas en
el expediente sancionadores. El Subdirector espera
que esta situación se supere tras la creación
del Centro de León, que se ocupará de
todas las sanciones.
-Separación del carnet profesional del privado.
Una petición histórica de FENEBUS ha
sido la separación entre carnet de conducir
profesional y privado. En este sentido, no parece
que se pueda avanzar más, ya que se ha hecho
una consideración específica para el
conductor profesional que no existe en ningún
otro país de nuestro entorno, según
los representantes de Tráfico.
Sin otro particular, aprovechamos esta oportunidad
para saludarles muy atentamente,
