Madrid, 2 de Octubre de 2006

Circular nº 38/06
Asunto: TARIFAS SERVICIOS REGULARES

Muy Sres nuestros:

Tras la información aparecida en los medios de comunicación, sobre la intención del Gobierno de subir el impuesto del gasóleo, FENEBUS solicitó al Comité Nacional del Transporte por Carretera, dirigir escrito a la Dirección General de Transportes por Carretera para manifestar el rechazo del sector a tal medida. Una medida, que de no venir acompañada por la creación del gasóleo profesional, constituiría un incumplimiento de los acuerdos suscritos el pasado año entre sector y administración.

La Dirección General respondió al escrito confirmando que se producirá este incremento de la fiscalidad a partir de 1 de enero de 2007, aunque en cumplimiento de los acuerdos de 2005, se aprobarán antes de finalizar el presente año, las modificaciones legales necesarias que permitan que con el establecimiento del gasóleo profesional pueda mantenerse los impuestos del gasóleo consumido por las empresas de transporte en los mismo niveles aplicables durante 2006. (ver escrito adjunto remitido por el Director General del Ministerio de Fomento).

Por otra parte, también FENEBUS solicitó la modificación de la actual fórmula de revisión de tarifas (art. 19 LOTT), ya que en ella no se tienen en cuenta las variaciones significativas del precio del gasóleo, como se vienen produciendo en los últimos años. En este sentido, en reunión celebrada el pasado día 29 de septiembre con el Subdirector General de Gestión y Análisis de los Transportes por Carretera, se nos informó que el Ministerio de Economía y Hacienda no había admitido la propuesta de Transportes inicialmente solicitada por el sector, por lo que en estos momentos seguimos pendientes de plantear nuevas alternativas a la modificación de la fórmula de revisión tarifaria.

Finalmente, y en cuanto a la posible revisión extraordinaria o a cuenta de la ordinaria que se produce en abril, el Subdirector comunicó que está estudiando su procedencia teniendo en cuenta que la posible cuantía de la revisión en estos momentos, sería del orden del 15%; porcentaje que Economía no considerará significativo a efectos de justificar la revisión.

Sin otro particular, aprovechamos esta oportunidad para saludarles muy atentamente,